过去10年，各国对中国在海外投资的讨论，主要集中在非洲中东和东南亚，被誉为美国后院的美洲大地，讨论热度并不是很高。但现在局面正悄悄的变了。
美国战略与国际研究中心（CSIS）最近发布的报告，直接把美国的担忧摆在了台面上：中国企业在拉美实际控制的港口数量达到了31个。这个数字让特朗普政府都大吃一惊，因为这是美方所统计数量的两倍以上。
说白了，我们不再纠结巴拿马了，因为中方已经在拉美拉开了一张大网，让美方瞬间感觉压力倍增。
我们看一下这31座港口的位置，北起墨西哥、东至牙买加、西边延申到智利，这不是一个个孤立的项目，是一张巨大的海上战略网络，是中美博弈的重要节点。
就说墨西哥曼萨尼约，这里是连接亚太和北美的要塞。再看牙买加金斯敦，这里是加勒比海最忙的货运港。据CSIS统计，曼萨尼约一旦受扰，美国每天经济损失达 1.34亿美元。韦拉克鲁斯瘫痪，美方每日损失达6300万美金。可以说，中方此举不是简单去帮拉美搞建设增收入，而是实打实的系统嵌入。
美方这些年，目光死死盯在巴拿马运河两端。施压李嘉诚，施压港务集团，生怕中方掌握这个全球航运要道。结果呢？中方顺势松了手，巴拿马不再是执念，可打开地图猛然发现，从墨西哥到智利，从牙买加到乌拉圭，中企实控港口数量，已然达到31个。况且每一个，都是物流贸易军港交织的关键点位。美方以为钳制住巴拿马，我们就无可奈何，却没想到我们暗中换个了战场搏输赢。
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